Tartalom
A lízingcégek, mint például a Hertz és az Europcar, Milánó összes repülőtéri terminálján telephellyel rendelkeznek. Legfeljebb 11 olasz sofőr nyerte meg az új Olasz Nagydíjat; heten a második világháború előtt, és öten a világbajnoki cím elhódítása után; legutóbb Ludovico Scarfiotti nyerte meg a versenyt 1966-ban. Alberto Ascari háromszor nyerte meg a versenyt (közvetlenül a Formula 1 előtt, és kétszer az Algoritmus 2 versenyen).
1962-ben nyereséges volt a pályaverseny, és a dőlésszöget soha nem használták fel a Formula 1-ben. Még mindig állnak, egy ideig rossz hírnévnek örvendtek, mielőtt a 2010-es évek elején helyreállították volna; az utolsó nap, amikor 1969-ben használták, az egy évvel korábbi 1000 kilométeres lowrider-csatára. A brit Graham Mountain nyerte az új versenyt, és röviddel később elnyerte az új versenyzői címet a Dél-Afrikában. 1963-ban ismét megpróbálták használni a gyors teljes pályát, és az emberek lefutották a pályát, míg a szombati versenyen a pénzügyi helyzet annyira durva és rázós volt, hogy az autók automatikusan kisiklottak. A brit Bob Anderson Lolája megsérült, miután elejtett egy kormányt a dőlésszögnél (akár sérült meg); a legújabb versenyzők csak akkor kerültek veszélybe, hacsak nem a pályaversenyre versenyeztek, és ez történt.
Fogadási stratégiák | Nézd meg a Sky Sporting F1 eseményeit!
A Como folyó a világ egyik legnagyobb tava, számos nagyváros otthona, és falvak veszik körül a hatalmas friss víztestet. Como városa szintén Milánótól északra fekszik, és a versenyből körülbelül 30, azaz 45 alkalommal használják. A milánói szállodájukban foglalt szállás nemcsak Monzába, hanem szinte bármely más olaszországi nagyvárosba is könnyen eljuthat. A milánói központi pályaudvar közelében található szálloda megkönnyíti, de nem is várt módon az ingázást. A monzai szállodafoglalás egyértelmű döntésnek tűnik, de a lehetőségek száma korlátozott, így a Grand Prix hétvégéjén a legmagasabb árakat költheti.
F1 Olasz Nagydíj – Kezdőnap, rajtrács betöltése, egyszerű tippek a felfedezéshez és még sok más
Michael Schumacher az 1996-os szezonban, a csapattal töltött első évei alatt győzött, amikor 2000-ben még több változtatás történt. A megújult Curva Bonne és Lesmo alkatrészeket is beépítették a rendszerbe, mivel a dallamgenerátort frissítették. Az új csata a Ferrari 300. rajtját jelentette a nagydíjon, így több versenyt is rendeztek, köztük Jody Schecktert és Gilles Villeneuve-et, akik híres dobogós helyezést értek el a Scuderiával. Ez adta Scheckternek a hazai bajnokság megnyerését, míg a Ferrari megnyerte az új konstruktőri bajnokságot is. A szervezők úgy döntöttek, hogy az új 1957-es csata kizárólag a rajtvonalon fog folytatódni, folytatva a hibás dőlésszögű ívet, amely a Ferrarit és a Maseratit a szezon előtti szezonban károsította. Monza teljes felújításon esett át az 1954-es nagydíj előtt, és az új 1955-ös verseny hajtóerejét az országúti pályán is bevethetik.
Az új Imola-i menetrend nem hagyta el az Algorithm One-t, 1981-től fogadási stratégiák 2006-ig ők irányították az új San Marino-i Nagydíjat. Az új 1981-es Olasz Nagydíjat a feltörekvő sztár, Alain Prost nyerte, és ezen a versenyen a brit John Watson súlyos balesetet szenvedett a következő Lesmo Contourban, amelyben az olasz Michele Alboreto is elesett. 1982-ben Prost csapattársa, René Arnoux nyerte meg; és Prost is megszerezte az új, szórakoztató 1985-ös élményt, ezúttal egy nagyszerű McLarennel. 1979-ben bejelentették, hogy az Autodromo Dino Ferrari, más néven Imola, vezeti az új Olasz Nagydíjat 1980-ig, amikor Monza egy jelentős fejlesztésen esett át, és egy új rés építését tervezte. Az új Imola-i pályát 1979-ben a bajnokság hangulatának megteremtésére használták, és számos alacsony bajnokságú versenynek adott otthont, mint például az 1953-as; Ez a pálya valójában közelebb van a Maranellóban található új Ferrari gyárhoz.
F1 Olasz Nagydíj 2024 Monza Kezdő jegyzőkönyv és terv
Imola mai egyetlen olasz nagydíját a brazil Nelson Piquet nyerte, aki két turbós Renault-t követett Jean-Pierre Jabouille elől, René Arnoux pedig kiesett. A leggyorsabb kört futotta, és a célvonalnál megpróbálhatta megelőzni a bajnok Taverit. A McLarennek az egész szezonbeli versenye a szekción múlott, de miután Prost motorhibák miatt kiesett, csapattársuk, Ayrton Senna a célvonal előtti bójánál autózott ki, két kört megtartva.
McLaren alapítói
- A 2006-os utolsó, pályafutása során aratott győzelme után Schumacher az év végén felfedte az algoritmus 1. lépésében szereplő idős korát.
- A lakóparktól legtávolabb épült, keskeny új pénzügyi területen, ilyen nagy betonpadlásokat, más néven sopraelevata kontúrokat, ugyanabban a formában építették, mint az új pénzügyi negyedet.
- Azok számára, akik Milánóba és Monzába utaznak egy verseny miatt, ez a cikk segít megtervezni az utazást, és gondoskodni arról, hogy az utazásuk zökkenőmentesen történjen.
- Az új versenyzőt és 14 nézőt meggyilkoltak, miközben Slope nyerte az új versenyt – és ezt nem lehetett elkerülni –, valamint egyetlen ponttal megszerezte az új címet.
A Ferrarinál ott van Charles Leclerc, a következőben pedig Carlos Sainz, az ötödik pedig lehet, utóbbi benyomás talán az, hogy nem változtatja meg jobban az egyensúlyát, így kiküszöbölheti az alulkormányzottságot a gyors éleken, valójában drágább, mint egy szúnyog a sisakban. A McLaren aerodinamikai funkcióinak fejlesztése, amiről Norris azt állította, hogy 20 km/h-val gyorsabb az egyenesekben, mint tavaly, a hétvégén bemutatott finom frissítési terv egyik fejlesztése volt. És végül, ez a rész nem lenne teljes, és nem lenne jó kitérő a Parabolica, az F1-es naptár egyik legjobb élére. Egy kibővített jobbkezes, ami középen halad, míg az utolsó váltás az egyenes előtt következik – ugorj ki jól, és ez egy jó lehetőség a lendületre, mivel tudsz egy jó légáramlást hozni a fő egyenesben, és eljuthatsz az első részig.
- A McLaren And egy teljesen ingyenesen csatlakozható rajongói kapcsolatépítési program, amely a McLaren rajongóit közelebb hozza a közösséghez átfogó, élvezetes és mindenki számára nyitott motorsport-rajongói kurzusok révén.
- A Formula Step 1 épp most hosszabbított szerződést a Belga Nagydíjra egy rotációs rendszerrel.
- Egy kisebb kifogás az a tény, hogy a csata viszonylag rövid lehetett, a 190 mérföldes pont általában körülbelül másfél óra alatt dőlt el.
- 1977-ben az olasz-nyugati Mario Andretti győzött egy kiváló Lotusszal; a második évi verseny azonban egy újabb katasztrófalapot hozott Monza rekordjainak megdöntésére.
- Monza, próbáld ki a rajongóidat, és a kedvenced lehetsz az Olasz Nagydíjon, ami valószínűleg az egész szezon egyik leghangulatosabb versenye lesz.
Közvetlenül a 2006-os Olasz Nagydíj sikere után Michael Schumacher felfedte idősebb éveit az Algoritm 1-es versenyén, a 2006-os évének végén. Kimi Räikkönen váltotta őt a Ferrarinál a 2007-es év elejétől. A 2008-as Olasz Nagydíjon Sebastian Vettel lett a legújabb legfiatalabb versenyző, aki valaha is megnyerte az Algoritm 1-től 1-ig nagydíjat. A 21 éves és 74 hetes Vettel a 2003-as Magyar Nagydíjon Fernando Alonso mögött a legújabb helyet döntötte meg a listavezető helyezés előtt, miután 317 nap alatt beérte a nedves feltételeket Monzában. Az új Olasz Nagydíj 1981-ben Monzába tartott, és azóta is ott van.
A szinte eredeti lakástól távolabb épült, karcsú, vadonatúj ívek, ilyen hatalmas, kézzelfogható ívek, az úgynevezett sopraelevata görbék, hasonló mennyiségben készültek az új pénzügyi rendszer megjelenése óta. Az egyetlen jelentős különbség, hogy a Curva Sud pálya kissé északabbra tágult. Ez a pálya az 1955-ös sorozat közúti pályája mentén halad, amelyet a Fangio épített, és ez volt az utolsó verseny, amelyet a Mercedes teljes értékű gyárának versenyeztek a Formula–1-ben 2010-ig. A legújabb 10 kilométeres monzai pálya most egy olyan F1-es autó, amely átlagosan 135+ mérföld/órás sebességgel halad körönként – bár az akkori követelmények miatt meglehetősen jelentéktelennek tűnt, ez a közepes teljesítmény még gyorsabb volt, mint az Indianapolis Speedway oválpályán az Egyesült Államokban. 1956-ban izgalmas verseny következett, amelyben a verseny résztvevői, Fangio, a brit Peter Collins (Ferrariban) és a francia Jean Behra nagyszerű Maserati csatában vettek részt a győzelemért. Stirling Moss már nem volt versenyben a címért; és Fangio lemondott egy csökkentett kormányművel.