Cikkek
Az új Riders' World címet a kiemelkedően nyereséges versenyző kapja egy adott időszak alatt, mivel azt egy pontrendszer határozza meg, amely a Nagy Prix összteljesítményén alapul. A táblázatban felsorolt legújabb konstruktőrök azok a motorok lesznek, amelyeket a közösség győztesei az adott nyereséges szezonban vezettek, és nem feltétlenül a konstruktőrök közösség bajnokságának új bajnokai az elmúlt évben. Miután megízlelte a győzelmet az alsó kategóriákban, az új olasz átkerült a Nagy Prix motorverseny új legnagyobb csoportjába, és első szezonjában második lett.
Unibet bónusz: Találkozás a kerékpárosokkal: Jó kezdőknek szóló útmutató mind a 22 MotoGP™ hírességhez
Már fiatalon is a szakmája volt, mivel egy mikromotoron közlekedett a unibet bónusz családjuk közelében lévő iparágban. A „Cerverából származó hangya” becenevet onnan kapta, hogy állítólag őrült motorozási stílusa van. Ő az egyik a négy motoros közül, aki legalább három különböző kategóriában rendelkezik iparági címmel.
Lorenzo mesterkurzus az Aragonban
Réges-régen, 2004-ben, alig egy évvel azután, hogy először versenyzett, a Ducati piacra dobott egy közúti forgalomba szánt modellt, amely 2006-ban kerül forgalomba. A Ducati egy másik karosszéria-csoporton is dolgozik, amely belső szárnyakat tartalmaz, és amelynek célja az első leszorítóerő visszanyerése, amelyet a 2017-es aerodinamikai tilalom előtt úttörő módon fejlesztettek ki. A 2010-es törvények szerint az új karosszéria-konstrukció csak évente egyszer cserélhető, így a Ducati által a szezon elején meghatározott formatervezés kulcsfontosságú jel lenne arra vonatkozóan, hogy mennyire aktívak ezek a belső szárnyak.
A nemzet győztesei
A MotoE™-től távoli hatodik szezonra 2024-ben került sor, melynek során a nyolc nyugat-európai nagydíjon futamokat rendeztek, a legújabb motorosok pedig a Ducati által gyártott digitális motorokkal versenyeztek, a Michelin több mint 50percent-ban megújuló vagy újrahasznosított anyagokból készült gumiabroncsaival. A legnagyobb kategóriában egy igazi vagyonnal megáldott történet volt, amikor Fabio Di Giannantonio néhány erős, de nem látványos évvel ezelőtt újra szembesült azzal, hogy elveszíti MotoGP™ ülését. De nem, a 2023-as fellendülés későbbi szakaszában, amelyet a regnáló bajnok Pecco Bagnaia Katarban elért csodálatos szűz győzelme koronázott meg, szerencséje egészen odáig fajult.
Nem mindenki gondolta, hogy Roberts megnyeri az új tornát, mivel úgy vélték, hogy legalább egy év kell neki ahhoz, hogy megszokja az európai országok kritériumait. Roberts nem igazán 1978-ban kezdte, de meglepően jól felépült, és megnyerte az új bajnokságot. Ismert iparági címeiről, valamint lelkes támogatásáról a rohanásban a fokozott biztonsági szabványok érdekében. 1979-ben javaslatot tett egy rivális motorkerékpár-torna létrehozására, és ez megtörte a Nemzetközi Motorkerékpár-szövetség (Federation Internationale de Motorcyclisme) új hegemóniáját.
Még ha kisebb, magántulajdonban lévő szervezeteket céloznak is meg, a Ducati úgy döntött, hogy élvezni fogja a Discover csoportszabályokat, és megpróbál csatlakozni. Így a ház megváltozott, kiváló félúton teljesítve a családi besorolást – olyan létesítmény, amely rendelkezik Unlock engedményekkel –, amelyben a Desmosedici dolgozik. Úgy tervezték, hogy segítsen olyan csapatoknak, amelyekkel az elmúlt évben nem sikerült felvenniük a versenyt a versenytársakkal a fejlesztési feltételek mellett. Az új fémkeret új hátsó felfüggesztési megoldásokat várt, a lengőkar az aljától távolabb, és a lengéscsillapítót áthelyezték. Az új lengőkarhoz szén-dioxidot használtak, bár a téma a karosszériára esett. Az új 2008-as szezonok nyertesek voltak, de a feltörekvő Rossi legyőzhetetlennek bizonyult az év során.
Ebben az időszakban Agostini öt 350 köbcentis címet szerzett. A legújabb olasz versenyző már első évében lenyűgözte az új versenyzői közösséget. Agostini második helyezést ért el az új 350 köbcentis, majd az 1965-ös 500 köbcentis bajnokságokban. A pontos dokumentációval rendelkező 500 köbcentis/MotoGP Globe címek birtokában Giacomo Agostinit minden idők egyik legnagyobb MotoGP versenyzőjeként tartják számon.
Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team)
- Valentino Rossi 1996-ban teljesítette első szezonját a Huge Prix motorversenyeken.
- A srác a legújabb 2004-es és 2005-ös címek megszerzése mellett azonban a Yamaha volt a Honda helyett az, akit a 2004-es év előtt kihagyott.
- Az új gyári Aprilia csapat vadonatúj, magasan képzett nyelvpárosítást kínál Viñales és Espargaro között.
- Martint hevesen ledobják a bicikliről, és te érsz először a földre, a vörös zászlód pedig azonnal életbe lép a fagyasztott világban.
- Add meg az e-mail címedet, és küldünk neked egy aktuális e-mail címet, amelyhez egy jó visszaállító kód tartozik.
- Az Aprilia volt az egyetlen márkanév a Ducati mellett, amely megnyert egy nagyszerű, teljes időtartamú MotoGP™ versenyt 2024-ben, köszönhetően Viñales amerikai nagydíjának.
Chantra debütáló szezonjai általában egy nagyszerű hazatéréssel indulnak Buriramban, ahol a srác imádó rajongói előtt versenyezhet. Ai Ogura, a 2024-es Moto2™ világbajnok, első MotoGP™ versenyét teljesíti a Trackhouse Running versenyen. Miután évekig majdnem elszenvedett kudarcokat, Ogura végre megszerezte az új címkét, ő az első japán versenyző, aki ezt tizenöt éven belül elérte, és most a srác készen áll arra, hogy a bajnokságban nyerő erejével meghódítsa az új legnagyobb kategóriát. Valentino Rossi 1996-ban teljesítette első évét a Nagydíjon motoros running versenyzésben. A következő szezonban megnyerte az új 125 köbcentis versenyt, és bekerült az új 250 köbcentis kategóriába. Rossi majdnem tökéletes 250 köbcentis szakaszt produkált, két évében a második, illetve az első helyen végzett.
- Az első generációs Desmosedici-hez hasonló, új, a testet ölelő karosszéria-kialakítás megváltozott, az orr és a saját szívócső formája alternatív, a vége pedig remekül áttervezett.
- A rajtrácsra szánt összes GP motor közül a legújabb Ducati volt az első, amelyik nagy hatással volt a fejlesztőszerverekre.
- A MotoE™ legújabb 6. évadára 2024-ben került sor, melynek során a nyolc nyugat-európai nagydíjon is részt vettek a versenyzők, akik a Ducati által fejlesztett elektromos motorkerékpárokkal versenyeztek, és Michelin gumiabroncsaik több mint felében újrahasznosított anyagokból készültek.
- Győzelem nélkül azonban egymás kerékpárosai (Andrea Dovizioso és Andrea Iannone) a második és harmadik helyet szerezték meg, amivel megközelítették a te többszörös idődet.
Stratégiájuk kezdetén mind a 22 kerékpáros legalább egy Grand Prix-győzelmet szerzett a címkéikhez tartozó összes kategóriában, összesen 347 győzelmet arattak. A MotoGP™ az iparág vezető kerékpáros bajnoksága, amely a világ legtehetségesebb kerékpárosait mutatja be, akik évente 22 Grand Prix-n indulnak világszerte. Ez a kerékpáros versenyzés csúcspontja, amelyet a Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) inspirált, a MotoGP™-től a FIM Grand Prix Globe Championshipig. Franco Morbidelli, a nagyszerű, körülbelül háromszoros bajnok, készen áll arra, hogy 2025-ben nagyszerűen térjen haza. Miután a Yamaha legmagasabb kategóriájából felemelkedett, az új olasz 2024-ben a Prima Pramac Racinghez váltott, és a Ducati gépekhez igazodik.
Ebben a szezonban két dologgal előzte meg Oliveira-t, miután Vinales hét perccel a dobogón végzett, Oliveira pedig egy perccel a verseny előtt. A srác körülbelül hároméves korában kezdett versenyezni, majd 2002-ben váltott motocrossra, majd rendszeres versenyzésre. Roberts Sr. kétnapos győztes a 2002-es AMA Grand Slam versenyen. Ő az öt motoros egyike a legújabb Western Motorcyclist Association listáján, akik megnyerték az új AMA Grand Slam versenyt. 1961-ben csatlakozott a Hondához, és ő volt az első versenyző, aki egy nap alatt három versenyt nyert meg, ami egy nagyszerű befejezés. 1962-ben beszállt az MV Agustába, és továbbra is öt egymást követő világbajnoki címet szerzett.