{"id":161585,"date":"2025-08-19T07:53:41","date_gmt":"2025-08-19T07:53:41","guid":{"rendered":"http:\/\/braemhof.ch\/?p=161585"},"modified":"2025-08-19T07:53:44","modified_gmt":"2025-08-19T07:53:44","slug":"motogp-japan-nagydij-bagnaia-acosta-lefagyasa-utan-is-megnyerte-a-versenyt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/braemhof.ch\/index.php\/2025\/08\/19\/motogp-japan-nagydij-bagnaia-acosta-lefagyasa-utan-is-megnyerte-a-versenyt\/","title":{"rendered":"MotoGP Jap\u00e1n Nagyd\u00edj: Bagnaia Acosta lefagy\u00e1sa ut\u00e1n is megnyerte a versenyt"},"content":{"rendered":"<div id=\"toc\" style=\"background: #f9f9f9;border: 1px solid #aaa;display: table;margin-bottom: 1em;padding: 1em;width: 350px;\">\n<p class=\"toctitle\" style=\"font-weight: 700;text-align: center;\">Bejegyz\u00e9sek<\/p>\n<ul class=\"toc_list\">\n<li><a href=\"#toc-0\">MotoGP A jap\u00e1n hat\u00e9konys\u00e1gi id\u0151m\u00e9r\u0151: 10bet fogad\u00e1si alkalmaz\u00e1s<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc-1\">Bagnaia felz\u00e1rk\u00f3zik Martinhoz a Japan Dash-szel, miut\u00e1n Acosta balesetet szenvedett az \u00e9len \u00fcl\u0151 poz\u00edci\u00f3b\u00f3l<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p>Gonzalez nem \u00e9rt c\u00e9lba, ahogy azt az el\u0151zetes \u00e9rt\u00e9kel\u00e9sek alapj\u00e1n v\u00e1rt\u00e1k, de a t\u00f6rt\u00e9nelmi k\u00f6rre \u00e1tt\u00e9rve az \u00faj boxutca 1,1 m\u00e1sodperces id\u0151vel indul, m\u00e9g akkor is, ha az Ogura m\u00f3d a leggyorsabb k\u00f6r a csata sor\u00e1n. Az \u00faj, csinos ir\u00e1ny\u00edt\u00e1s kifizet\u0151d\u0151 volt, Gonzalez a csal\u00e1di m\u00e1rk\u00e1j\u00fa aut\u00f3k \u00fcld\u00f6z\u00e9s\u00e9nek \u00e9llovasa volt, \u00e9s a karakteres Ogura is otthont ad majd neki, m\u00edg Sala\u010d Alcoba el\u0151l kiv\u00e9dekezve megszerezte els\u0151 dobog\u00f3s helyez\u00e9s\u00e9t a leg\u00fajabb 2023-as Francia Nagyd\u00edjon. <!--more--> Ez volt a k\u00e9rd\u00e9s a Moto2\u2122 k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gben a Jap\u00e1nban egy lila z\u00e1szl\u00f3s ki\u00e1ll\u00e1s ut\u00e1n \u2013 \u00e9s a v\u00e1lasz, el\u0151bb-ut\u00f3bb, val\u00f3j\u00e1ban \u00e9lettelen. Filip Sala\u010d (Elf Marc VDS Racing Team) egy m\u00e1sik versenyz\u0151, akinek megfelel\u0151 gumiabroncsokat kell v\u00e1lasztania, mivel a cseh h\u00edress\u00e9g az Achievements-Kalex vol\u00e1nja m\u00f6g\u00f6tt megszerezte a szezon els\u0151 dobog\u00f3s helyez\u00e9s\u00e9t. A leg\u00fajabb, 37 \u00e9ves angol versenyz\u0151 t\u00edzszer \u00e1llt rajthoz cserek\u00e9nt a Yamaha sz\u00edneiben 2021-ben \u00e9s 2022 m\u00e1jus\u00e1ban, egyetlen versenyen indult a tavalyi sepangi szezonban el\u00e9rt tizenkettedik helyr\u0151l. Az, hogy Martint a neh\u00e9z h\u00e9tv\u00e9g\u00e9n megszerezt\u00e9k, lehet\u0151s\u00e9get jelenthet f\u0151 n\u00e9v szerinti riv\u00e1lisuk, Francesco Bagnaia sz\u00e1m\u00e1ra.<\/p>\n<h2 id=\"toc-0\">MotoGP A jap\u00e1n hat\u00e9konys\u00e1gi id\u0151m\u00e9r\u0151: 10bet fogad\u00e1si alkalmaz\u00e1s<\/h2>\n<p>A csal\u00e1d h\u0151s\u00e9t, Takaaki Nakagamit kiv\u00e9ve \u2013 aki az utols\u00f3 csal\u00e1di nagyd\u00edja ut\u00e1n \u00e1thajtott a ringen \u2013 minden ker\u00e9kp\u00e1ros a l\u00e1gyabb gumiabroncsba hajtott, hogy seg\u00edtsen a k\u00f6zepes <a href=\"https:\/\/fogadas-sport.com\/10bet\/\">10bet fogad\u00e1si alkalmaz\u00e1s<\/a> als\u00f3 korm\u00e1nyker\u00e9knek a nagyd\u00edjon, a kedvelt neh\u00e9z front mellett. Tov\u00e1bbi figyelemfelkelt\u0151 v\u00e1ltoz\u00e1s a Prima Pramac \u00e1t\u00e1ll\u00e1sa a Yamaha gy\u00e1rilag hivatalosan is elismert f\u00fcggetlen fut\u00f3m\u0171v\u00e9re. Az \u00faj ACTS2025 c\u00edm \u00e9rdekes t\u00f6rt\u00e9netsz\u00e1lakat rejt mag\u00e1ban mindenhol, ahol a rajtr\u00e1cson szerepelsz, de sokan vannak, akik kiemelkednek a t\u00f6bbiek k\u00f6z\u00fcl, ha elkezdj\u00fck a elemz\u00e9st. Az els\u0151 egym\u00e1st k\u00f6vet\u0151 szezonjaidhoz a leg\u00fajabb n\u00e9pszer\u0171 #els\u0151 l\u00e9p\u00e9s \u00e9tel a sz\u00f3rakoz\u00e1s.<\/p>\n<h2 id=\"toc-1\">Bagnaia felz\u00e1rk\u00f3zik Martinhoz a Japan Dash-szel, miut\u00e1n Acosta balesetet szenvedett az \u00e9len \u00fcl\u0151 poz\u00edci\u00f3b\u00f3l<\/h2>\n<p>\u201eAki megtartott p\u00e1r percet, Bertelle a rajtr\u00e1cs sz\u00e9l\u00e9n \u00e1llt Mu\u00f1oz rov\u00e1s\u00e1ra, Stefano Nepa (Angeluss MTA Party) pedig utols\u00f3k\u00e9nt \u00e9rt c\u00e9lba az \u00faj kock\u00e1s z\u00e1szl\u00f3val, ezzel el\u00e9rve minden id\u0151k legjobb kvalifik\u00e1ci\u00f3s eredm\u00e9ny\u00e9t. Az er\u0151 tov\u00e1bbra is t\u00e1vol lesz Jaume Masi\u00e1t\u00f3l, aki a Leopard Racing versenyz\u0151j\u00e9t \u00fcld\u00f6zi, sorozatban harmadik alkalommal is \u0151rizte meg a rajtr\u00e1csot, k\u00e9t tizeddel megel\u0151zve a jap\u00e1nt a Motul Grand Prix Moto3\u2122 id\u0151m\u00e9r\u0151j\u00e9n. Az \u00faj spanyol versenyz\u0151t Deniz \u00d6nc\u00fc (Red Coloured Bull KTM Ajo) \u00e9s Matteo Bertelle (Rivacold Snipers Party) fogj\u00e1k az \u00e9lvonalba nevezni. \u201eHa nem veszel r\u00e9szt, ha p\u00e9ld\u00e1ul \u00e9n nem veszek r\u00e9szt, akkor tervezhetem, hogy otthon maradok, vagy m\u00e1s munk\u00e1t v\u00e9gzek\u201d \u2013 mondta Aleix Espargaro a motorosok leg\u00fajabb probl\u00e9m\u00e1j\u00e1r\u00f3l. \u201eNem akarok versenyeket rendezni, de ha 22-t \u00edrnak ki, akkor meg kell k\u00fczdened a 22-\u00e9rt.\u201d<\/p>\n<ul>\n<li>Ugyanezt nem mondj\u00e1k a regn\u00e1l\u00f3 vil\u00e1gbajnok Bagnai\u00e1r\u00f3l sem, aki Brad Binder (Red Bull KTM Facility Rushing) \u00f3ta a Change 1-re k\u00e9sz\u00fclt, b\u00e1r a gy\u00e1ri Ducati a k\u00f6vetkez\u0151 kanyarban visszaharapott a kiugr\u00e1shoz.<\/li>\n<li>Bezzecchi az\u00e9rt v\u00e1lasztotta Marquezt, mert a Repsol Honda elkezdte a leg\u00fajabb rossz ir\u00e1nyba cs\u00faszni, aminek k\u00f6vetkezt\u00e9ben Miguel Oliveira (CryptoDATA RNF MotoGP\u2122 Team) volt a k\u00f6vetkez\u0151, aki jobban j\u00e1rt.<\/li>\n<li>El\u0151sz\u00f6r egy m\u00e1sodpercre, majd nyolc tizedre t\u00f6rt\u00e9nt a helyzet, amikor a Martin be\u00e9rt a c\u00e9lba, de a 89-es sz\u00e1m\u00fa aut\u00f3 azt mondta, hogy egy m\u00e1sodperccel az elej\u00e9n elk\u00e9sz\u00fclt a lelt\u00e1r.<\/li>\n<li>Jorge Martin a r\u00e9sekben val\u00f3 befut\u00f3kkal is hozz\u00e1j\u00e1rult, m\u00e9g akkor is, ha az egy ponton bel\u00fcl a kanyarb\u00f3l k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl h\u00e1rommal el\u0151rejutva m\u00e1r az \u00f6t\u00f6dik helyre cs\u00faszhatott vissza.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A Yamaha versenyz\u0151je, Fabio Quartararo ism\u00e9t \u00fagy t\u0171nt, hogy felem\u00e9szti minden erej\u00e9t a kock\u00e1s z\u00e1szl\u00f3 el\u0151tt, amivel a 11. helyre szorult &#8211; \u00e9s egy jap\u00e1n motorral jobb versenyz\u0151 lehet &#8211; az LCR Honda versenyz\u0151je, Johann Zarco ellen. Francesco Bagnaia 10 dologban cs\u00f6kkenti Jorge Martin n\u00e9v\u00e9rt\u00e9kel\u0151 eredm\u00e9ny\u00e9t, a 2024-es jap\u00e1n MotoGP-n Motegiben k\u00e9tszer is a legjobb eredm\u00e9nyt el\u00e9rve. N\u00e9h\u00e1ny motor visszat\u00e9rt a p\u00e1ly\u00e1ra, \u00e9s a regn\u00e1l\u00f3 Moto2-bajnok Ogura feljebb j\u00f6n, hogy a m\u00e1sodik helyen v\u00e9gezzen Dani Pedrosa m\u00f6g\u00f6tt (+0,9 m\u00e1sodperc). A sepangi csapad\u00e9kos helyek miatt az \u00f6sszes motoros visszat\u00e9rt az \u00faj boxba, most m\u00e1r csak nagyon gyenge es\u0151 van, \u00e9s m\u00e9g mindig f\u00e9nyes az id\u0151. Az \u00faj szit\u00e1l\u00e1s elvonult, Dani Pedrosa \u00e9s Michele Pirro pedig most megpr\u00f3b\u00e1lnak visszat\u00e9rni a helyes \u00fatra, m\u00e1sf\u00e9l \u00f3ra van h\u00e1tra a tesztel\u00e9sig. Az LCR meger\u0151s\u00edtette, hogy Somkiat Chantra nem szerz\u0151dtetn\u00e9 az \u00fajonc Fermin Aldeguert \u00e9s Ai Ogur\u00e1t, akikkel randizni szeretn\u00e9nek.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.legalsportsreport.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/football-1623573_640.jpg\" alt=\"10bet fogad\u00e1si alkalmaz\u00e1s\" align=\"left\" border=\"0\"><\/p>\n<p>A teszt Bagnaia sz\u00e1m\u00e1ra is hatalmas esem\u00e9ny volt, mivel lend\u00fcletben a h\u00e1tulj\u00e1n \u00e1ll, \u00e9s az \u00e9v eddigi legnehezebb k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyei k\u00f6z\u00f6tt kell majd helyt\u00e1llnia, de a regn\u00e1l\u00f3 k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi bajnok kem\u00e9nyen dolgozott, \u00e9s megszerezte a k\u00edv\u00e1nt 20 dolgot, hogy megtartsa ezt a vezet\u00e9st. El\u00f6l Bagnaia nyugodtan nekil\u00e1tott az \u00faj m\u00e1rka csat\u00e1j\u00e1nak, \u00e9s megszerezte a szezonbeli 8. gy\u0151zelm\u00e9t, ezzel 2024-et a legjobb \u00e9v\u00e9nek tekintve a gy\u0151zelmek tekintet\u00e9ben, \u00e9s egy boxutc\u00e1b\u00f3l t\u00edz pontra lesz sz\u00fcks\u00e9ge az \u00e9v utols\u00f3 \u00f6t versenyh\u00e9tv\u00e9g\u00e9je el\u0151tt. Martin 11. helyr\u0151l a rajtr\u00e1csra val\u00f3 felz\u00e1rk\u00f3z\u00e1sa azonban figyelemre m\u00e9lt\u00f3 volt a kor\u00e1bban v\u00e1ltoz\u00f3 lend\u00fcletb\u0151l kiindul\u00f3 \u00faj ing\u00e1b\u00f3l, mivel Phillip Isle most \u00fajra l\u00e1thatja az \u00faj t\u0171zij\u00e1t\u00e9kot. K\u00f6zvetlen\u00fcl a h\u00e1romszoros Shakedown Sample-en val\u00f3 r\u00e9szv\u00e9tel ut\u00e1n a Trackhouse Racing versenyz\u0151je, Ai Ogura volt az, aki \u00e1tvette a h\u00edrt az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt, mivel olyan sebess\u00e9ggel ment, mint Maverick Vi\u00f1ales Aprili\u00e1ja ugyanazon a teszten 12 h\u00f3nappal kor\u00e1bban. Egy j\u00f3 17 k\u00f6r\u00f6s versenyt z\u00e1rt, amelyen val\u00f3j\u00e1ban alacsonyabb volt a spanyoln\u00e1l, maga m\u00f6g\u00f6tt hagyva a jap\u00e1n versenyz\u0151t, \u00e9s az amerikai csapat \u00f6r\u00fclhet a 2025-\u00f6s \u00e9vnek. Fermin Aldeguer, a k\u00f6vetkez\u0151 legjobb \u00fajonc, azonban a h\u00e1romfordul\u00f3s Shakedown Attempt sor\u00e1n a crashing st\u00e1tusz\u00e1nak gyenge form\u00e1j\u00e1t mutatta be, m\u00edg a thai deb\u00fct\u00e1l\u00f3 Somkiat Chantra folytatja a k\u00e9t napra l\u00e9v\u0151 versenysorozatot megel\u0151z\u0151 st\u00edlus\u00e1t, amely az 1. id\u0151t d\u00f6nt\u00f6tte el.<\/p>\n<ul>\n<li>Quartararo szombat este mind\u00f6ssze 10 percet tartott, \u00edgy az \u00faj 1:57-es id\u0151eredm\u00e9nyt cs\u0151dbe vitte, m\u00e9g a verseny ut\u00e1n is v\u00f6r\u00f6sen lengett a kar, z\u00e1szl\u00f3kat gy\u00fajthat, \u00e9s figyelmeztethet, hogy szit\u00e1lhat az es\u0151 a p\u00e1ly\u00e1n.<\/li>\n<li>Ez egy kulcsfontoss\u00e1g\u00fa 12 h\u00f3nap a MotoGP-t\u0151l t\u00e1vol l\u00e9v\u0151 n\u00e9h\u00e1ny alv\u00f3 \u00f3ri\u00e1s \u2013 a Honda \u00e9s a Yamaha \u2013 sz\u00e1m\u00e1ra.<\/li>\n<li>Fabio Di Giannantonio a 8. helyen \u00e1ll, Maverick Vinales (jobb az Aprili\u00e1n\u00e1l) el\u0151tt, aki az utols\u00f3 pontot szerezte meg a kilencedik helyen, \u00e9s Raul Fernandez, aki az els\u0151 t\u00edzben v\u00e9gzett.<\/li>\n<li>Az els\u0151 sorban a pole poz\u00edci\u00f3t elfoglal\u00f3 Martin megalapozott kezd\u00e9ssel kezdett, amikor a holeshotn\u00e1l mintav\u00e9telezett, Millernek siker\u00fclt megel\u0151znie Pecc\u00f3t, aki a k\u00f6vetkez\u0151 binder lett, \u00e9s a harmadik rajtn\u00e1l siker\u00fclt beilleszkednie a regn\u00e1l\u00f3 bajnok el\u0151ter\u00e9be.<\/li>\n<li>Miut\u00e1n v\u00e9get \u00e9rt az alapkever\u00e9s, Bagnaia, Acosta, Bastianini \u00e9s Brad Binder (Reddish Bull KTM Factory Racing) vezeti a n\u00e9gyest, miel\u0151tt egy kis boxutc\u00e1ba \u00e9rn\u00e9nek az \u00faj #89-#93-as du\u00f3 az \u00f6t\u00f6dik, majd a hatodik helyen.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Jake Dixon (Inde GASGAS Aspar Team) el\u0151nyre tett szert, r\u00f6vid id\u0151re felj\u00f6tt a 2. helyre, miel\u0151tt az 5-\u00f6s kanyarb\u00f3l kisz\u00e9lesedett, \u00e9s leszakadt, hogy kitartson. Ai Ogura (Idemitsu Honda Team China) remek\u00fcl ment, miel\u0151tt el\u00e9gedett lett volna a 2. hellyel, amit a verseny parancsnoka, Pedro Acosta (Red Coloured Bull KTM Ajo) \u00e9rt c\u00e9lba, aki a friss dobog\u00f3s helyen v\u00e9gzett, mivel a versenyz\u0151k t\u00f6mege miatt alig tudott el\u0151rehajolni. Az \u00faj thai versenyz\u0151 v\u00e9gig domin\u00e1lt, \u00e9s egy l\u00e9p\u00e9ssel tov\u00e1bbment, ami v\u00e9g\u00fcl lek\u00fczdhetetlennek bizonyult. Az \u00fatviszonyok egyre rosszabbak lettek, a motorok felvert\u00e9k a vizet a betonr\u00f3l, ahogy a sebess\u00e9g lelassult, de k\u00e9ptelenek voltak meg\u00e1ll\u00edtani Marquezt, aki mozg\u00e1sba lend\u00fclt, mik\u00f6zben a nyolcnapos k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi bajnok megel\u0151zte Bezzecchit, \u00e9s a dobog\u00f3n folytathatta a 11-es kanyarban. Ezut\u00e1n elkezdte kihaszn\u00e1lni Bagnaia el\u0151ny\u00e9t, \u00e9s \u00fagy t\u0171nt, hogy csak egy pillanat telt el, miel\u0151tt a sr\u00e1c ber\u00e1ntotta a&#8230;<\/p>\n<p>Marquez n\u0151v\u00e9re \u00e9s csapatt\u00e1rsa, Alex a legjobb 10 k\u00f6z\u00f6tt \u00e9rt c\u00e9lba, miut\u00e1n Martin nagy nyom\u00e1st gyakorolt r\u00e1, mivel a probl\u00e9m\u00e1s \u00e9llovas kor\u00e1bban szor\u00edtotta a rajtr\u00e1csra, amikor tiszta dalt keresett az \u00faj szezon elej\u00e9n. A VR46 Ducati du\u00f3ja, Fabio di Giannantonio \u00e9s Marco Bezzecchi a 7., a nyolcadik helyen v\u00e9gzett a Gresini Ducati versenyz\u0151je, Marc Marquez el\u0151tt. Az \u00faj spanyol legenda a vas\u00e1rnap nagy r\u00e9sz\u00e9t azzal t\u00f6lt\u00f6tte, hogy k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 neh\u00e9zs\u00e9gekkel k\u00fczd\u00f6tt, \u00e9s v\u00e9g\u00fcl legy\u0151zte \u0151t, amikor a Q2-ben ideiglenesen \u00e1tvette a rajtr\u00e1csot, miel\u0151tt a jobb k\u00f6r\u00e9t t\u00f6r\u00f6lt\u00e9k egy apr\u00f3 dalszab\u00e1ly-s\u00e9rt\u00e9s miatt.<\/p>\n<p>Bagnaia azonban meg\u0151rizte nyugalm\u00e1t, ir\u00e1ny\u00edtotta a k\u00fczdelmet, \u00e9s kiv\u00e1l\u00f3 t\u00e1vols\u00e1got tartott egym\u00e1s k\u00f6z\u00f6tt, Martin pedig az \u00faj kock\u00e1s z\u00e1szl\u00f3t hozva le, 1,189 m\u00e1sodperces el\u0151nnyel z\u00e1rva a leg\u00fajabb Pramac Rushing versenyz\u0151 el\u0151tt. Martin m\u00e1sodik szettje a h\u00e9tv\u00e9g\u00e9re 392-re emelte Bagnai\u00e1t, aki a 382-es szezonb\u00f3l \u00f6t versenyt tart vissza. Az \u00e9lvonalbeli du\u00f3 tov\u00e1bbra is leny\u0171g\u00f6z\u0151 temp\u00f3t mutatott, Bagnaia mind\u00f6ssze n\u00e9h\u00e1ny megtartott k\u00f6r alatt nyolctizedes el\u0151nyt tartott Martinnal szemben. Az \u00faj #els\u0151 szett v\u00e1laszolt, t\u00f6bb mint egy m\u00e1sodpercre n\u00f6velve az \u00faj el\u0151nyt \u2013 ezzel Martint a korl\u00e1toz\u00e1s\u00e9rt s\u00fcrgetve. Pedro Acosta (Purple Bull GASGAS Tech3) a k\u00f6zelj\u00f6v\u0151ben az els\u0151 h\u00e1rom k\u00f6z\u00f6tt pr\u00f3b\u00e1lkozik Motegiben, az els\u0151 oszt\u00e1ly\u00fa teliv\u00e9rek k\u00f6z\u00e9 ker\u00fclve, akik k\u00f6rid\u0151ben lemaradva 15-sz\u00f6r\u00f6s sikert \u00e9rtek el.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/nationalsportsmonitor.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/sports-betting.png\" alt=\"10bet fogad\u00e1si alkalmaz\u00e1s\" align=\"right\" border=\"0\"><\/p>\n<p>Bagnaia feje jelent\u0151sen, kevesebb mint egy m\u00e1sodperccel van lemaradva az els\u0151 hossz\u00fa idej\u00fckh\u00f6z k\u00e9pest. Az \u00faj b\u00fcntet\u00e9s, ha valaki siralmasan nem \u00e9ri el a legalacsonyabb szintet egy nagyd\u00edjon, egy 16 m\u00e1sodperces b\u00fcntet\u00e9s a csata ut\u00e1ni d\u00e1tum\u00e9rt, vagy egy kem\u00e9ny 8 m\u00e1sodperces b\u00fcntet\u00e9s egy gyors\/r\u00f6vid csata\u00e9rt. A 2024-re m\u00f3dos\u00edtott korm\u00e1nyfesz\u00edt\u00e9si szab\u00e1lyok azt jelentik, hogy a motorosoknak legal\u00e1bb 1,8-as sz\u00f6gben kell \u00e1llniuk az els\u0151 ker\u00e9ken (szemben az 1,88-as sz\u00f6ggel), hogy egy nagy versenytartom\u00e1ny 60percent-\u00e1t (szemben az 50percent-kal) megszerezz\u00e9k, ami egy j\u00f3 verseny 29percent-\u00e1t jelenti. A Globe Superbike szt\u00e1rja, Remy Gardner megpr\u00f3b\u00e1lja az eg\u00e9sz \u00e9vben harmadszorra versenyezni, hogy megnyerje a Yamah\u00e1t, mint egy szabadk\u00e1rty\u00e1s verseny a gy\u00e1ri csal\u00e1di fordul\u00f3ban.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bejegyz\u00e9sek MotoGP A jap\u00e1n hat\u00e9konys\u00e1gi id\u0151m\u00e9r\u0151: 10bet fogad\u00e1si alkalmaz\u00e1s Bagnaia felz\u00e1rk\u00f3zik Martinhoz a Japan Dash-szel, miut\u00e1n Acosta balesetet szenvedett az \u00e9len \u00fcl\u0151 poz\u00edci\u00f3b\u00f3l Gonzalez nem \u00e9rt c\u00e9lba, ahogy azt az el\u0151zetes \u00e9rt\u00e9kel\u00e9sek alapj\u00e1n v\u00e1rt\u00e1k, de a t\u00f6rt\u00e9nelmi k\u00f6rre \u00e1tt\u00e9rve az \u00faj boxutca 1,1 m\u00e1sodperces id\u0151vel indul, m\u00e9g akkor is, ha az Ogura m\u00f3d a leggyorsabb&hellip; <a class=\"more-link\" href=\"http:\/\/braemhof.ch\/index.php\/2025\/08\/19\/motogp-japan-nagydij-bagnaia-acosta-lefagyasa-utan-is-megnyerte-a-versenyt\/\">Continue reading <span class=\"screen-reader-text\">MotoGP Jap\u00e1n Nagyd\u00edj: Bagnaia Acosta lefagy\u00e1sa ut\u00e1n is megnyerte a versenyt<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-161585","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","entry"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/braemhof.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161585","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/braemhof.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/braemhof.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/braemhof.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/braemhof.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161585"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/braemhof.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161585\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":161586,"href":"http:\/\/braemhof.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161585\/revisions\/161586"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/braemhof.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161585"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/braemhof.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161585"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/braemhof.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161585"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}